なぜ幌ウィング製の内寸7200を製造するのかという問いに
１回にできるだけ多くの荷物を運びたいとお客様のことを考えると
最大積載量が取れる事。荷台部分が大きいこと。空車時の燃費がいいこと。パレットが12パレット積むことができることを考えているからです。
４トン車についてです。
４ｔ車は車両総重量が８ｔ未満と法律で規定されています。
以下の通りになります。
車両総重量＝車両重量+乗車定員+最大積載量
車両重量はキャブ付きシャシの重さと
そこに仮装されるボディの重量の合計が
車両重量になります。
乗車定員2名の車両ですと、一人当たり55㎏の計算（法令に明記）なので
５５ｋｇ×2名＝１１０ｋｇが乗車定員の重量になります。
法令の８ｔ未満から
車両重量と乗車定員の重量を引いたものが最大積載量になります。
仮に
写真のキャブ付きシャシが３７００ｋｇ
ボディが２１９０ｋｇ
乗車定員２人 １１０ｋｇ
とすると
合計６０００ｋｇ
８０００ｋｇ（８ｔ）から６０００ｋｇを引くと
２０００ｋｇ
これが最大積載量になります。
弊社で製造しているウィングボディは
キャブ付きシャシ重量や付属品などにも依存しますが、7200のワイドで
最大積載量が2350ｋｇ（最大）になる車両もあります。
当社はボディ重量を減らして最大積載量が増加すること目的としているため、上部に幌シートを使用しています、また、各部にアルミ部品を使用することも軽量化に寄与しています。
パレットについてです。
定義は、一つの単位にまとめた貨物を置くための面があり、人手またはフォークリフト等の専用車両により荷役、輸送、及び保管の全てが可能な構造をもつもの。上部構造物をもつものを含みます。（一般社団法人 日本パレット協会）
日本産業規格 ＪＩＳ Ｚ0601により、１９７０年輸送用平パレットの標準規格としてＴ１１が制定されました。
Ｔ１１とは
１１００mm×１１００ｍｍ×１４４ｍｍのサイズ
これが通常国内で言われるパレットといわれるもののサイズです。
ボディのサイズに戻ると
長さが７２００ｍｍあるウィングボディなのでＴ11のパレットが縦に６枚積むことができます。
スペースなく積むと後方に６００ｍｍのスペースができます。荷物の間に５０mmの緩衝材などを挟み積載した場合も、後方に３５０mmのスペースができるので、ラッシングレールを使用してラッシングベルトで固定することも可能です。
幅はワイド車の場合２３５０ｍｍの内寸なので左右に２枚ずつ積むことができます。
これにより
縦６枚×横２枚＝12枚のパレットを積むことができます。
１度に多くの荷物を運ぶことができることができるウィングボディはと考えた結果、
７２００ｍｍのウィングボディを世の中にを考え製造しています。
